Instalar puños calefactables en tu moto puede ser la solución perfecta para enfrentar las frías jornadas de viaje. Muchas veces, la falta de calor en las manos dificulta disfrutar de un paseo en moto, pero la buena noticia es que, con los materiales y herramientas adecuadas, esta tarea se vuelve accesible y sencilla. En esta guía paso a paso, te proporcionaremos instrucciones claras y útiles para que puedas instalar tu propio kit de puños calefactables sin complicaciones, logrando así que tus trayectos sean mucho más confortables. Prepárate para disfrutar del calor y mejorar tu experiencia sobre dos ruedas.
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Última actualización el 2026-10-22 / Enlaces de afiliados / Imágenes de la API para Afiliados
Materiales y herramientas necesarias
A veces, cuando un motero desea hacer una mejora en su moto, se encuentra con la cantidad de cosas que necesita. Te cuento que una vez, un amigo se lanzó a instalar puños calefactables en su moto y se dio cuenta de que le faltaba más de lo que creía en su caja de herramientas. ¿Te suena? Para que no te ocurra lo mismo, aquí van los materiales y herramientas que necesitarás para hacer el trabajo como un pro.
Herramientas imprescindibles
Primero, hablemos de las herramientas. Es fundamental tener a mano lo siguiente:
- Destornillador: Preferiblemente, necesitarás un destornillador de punta Phillips y otro plano para los tornillos que sujetan los puños actuales.
- Llave de tubo: Para aflojar los tornillos del manillar y el sistema de sujeción de los puños calefactables. Recuerda que un juego de llaves de diferentes tamaños puede sacarte de más de un apuro.
- Cortador de cable: Esto sirve para ajustar los cables a la longitud correcta y evitar que queden enganchados.
- Multímetro: Aunque pueda parecer un geek para algunos, el multímetro te ayudará a verificar si la conexión está correcta. Es mejor hacer esta comprobación antes de dar la primera vuelta.
Tener estas herramientas a tu disposición hará que la instalación sea más ágil y, lo más importante, evitará que te frustres en el proceso.
Materiales que no pueden faltar
Ahora que ya hemos cubierto las herramientas, es hora de mirar los materiales que vas a necesitar. Aquí es donde entra en juego la elección correcta de los puños calefactables. Por ejemplo, puedes optar por los OXFORD OF697 Puños calefactables negro cromo o los OXFORD OF770 Puños calefactables negro. Ambos son excelentes, pero la elección dependerá de tu estilo y la estética de tu moto.
Además de los puños, es posible que necesites:
- Cinta aislante: Para asegurar las conexiones eléctricas y evitar cortocircuitos.
- Conectores eléctricas: Estas son esenciales para conectar los cables de los puños a la batería de la moto. Asegúrate de elegir conectores que sean resistentes a la humedad.
- Tornillos extras: Nunca está de más tener unos tornillos de repuesto, porque en ocasiones, algunos pueden dañarse al quitar los viejos.
Recuerda que tener todos los materiales organizados no solo acelera la instalación, sino que también te ahorra el estrés de un ir y venir al ferretero. ¡Así que hazte un favor y asegúrate de tenerlo todo listo antes de empezar!
Preparativos antes de la instalación
Nunca falta el momento en el que te das cuenta de que el invierno se está acercando y, con él, esas manos frías y adormecidas mientras conduces tu moto. Imagínate el panorama: sales a dar un paseo y, tras unos minutos, te sientes como si estuvieras manejando bloques de hielo en lugar de puños. Para evitar este drama, has decidido instalar unos puños calefactables. Pero, antes de lanzarte a la instalación, hay un par de preparativos que no puedes pasar por alto. Hablemos de ellos.
Herramientas necesarias para la instalación
Anticiparse a los imprevistos es clave si quieres que la instalación de tus puños calefactables sea un paseo, no un quebradero de cabeza. Lo primero que necesitas es tener a mano un destornillador de estrella. Este es el que usarás para quitar los puños viejos. A veces, se tratan de piezas que llevan años ahí, así que no te sorprendas si hay algo de resistencia.
Además, un cúter o tijeras puede serte útil para eliminar cualquier cinta adhesiva resistente que quede. También asegúrate de tener un par de guantes. No solo porque vas a estar trabajando con herramientas, sino también porque te protegerán un poco de esos climas fríos que ya se asoman por la esquina. Y no olvidemos el multímetro, esencial para comprobar que todo está en orden una vez que termines la instalación.
Espacio y condiciones de trabajo
Aquí te va un consejo: el lugar donde elijas hacer la instalación puede ser determinante. Busca un espacio iluminado y cómodo que te permita mover las manos con libertad. ¿Te ha pasado que te sientes como un pulpo en un garaje desordenado? Evita ese estrés organizando tu área de trabajo. Si puedes, coloca una caja o mesa para tener a la vista todas tus herramientas, te evitará perder tiempo buscándolas.
Además, es clave que trabajes en un espacio temperado. Puede que ahora mismo parezca una tontería, pero si las temperaturas están bajo cero, te resultará difícil manipular el material y que todo funcione correctamente. Un garaje calefaccionado podría hacer maravillas por tu instalación. El frío afecta tanto a tus manos como a los propios componentes, así que no subestimes este detalle.
Recuerda: bien preparado, el resultado será notable. Con las herramientas listas y el entorno adecuado, te encaminarás hacia el éxito en la instalación de tus puños calefactables.
Paso a paso para instalar puños calefactables
Subirse a la moto en un día helado y sentir que tus manos son un bloque de hielo, eso es algo que muchos hemos vivido. Vale, no hay que resignarse, la solución está en los puños calefactables. Pero… ¿cómo se instalan? Te dejo aquí un paso a paso para que lo tengas claro y puedas hacerlo tú mismo. Vamos a darle calor a esas manitas.
Retirar los puños originales
Cuando decides que ha llegado el momento de reemplazar esos puños estándar por unos calefactables, lo primero que necesitas es deshacerte de los viejos. El proceso es más simple de lo que parece. Agarra un destornillador y una navaja.
Saca el tornillo o tornillos que sujetan el puño en su lugar. Aquí es donde la destreza entra en juego. No te apresures, levanta el puño con cuidado, haciendo un poco de palanca. Si el puño está muy pegado, mojar la base con un poco de agua jabonosa puede ayudar a soltarlo sin destrozar nada. Una vez que lo hayas despegado, repite el proceso en el otro lado. ¡Y ya está! Ya tienes los puños originales fuera y la moto lista para recibir algo mucho mejor.
Conectar la alimentación eléctrica
Esta parte puede sonar a misión imposible, pero en realidad es más fácil de lo que parece. Lo primero que necesitas es un kit de puños calefactables. Puedes optar por modelos como los OXFORD OF697 o los OXFORD OF770, que son ideales por su calidad y facilidad de uso. Ya con el kit en la mano, busca el manual de instrucciones, porque aunque aquí te lo cuento, es bueno tener la referencia a mano.
Empieza desenrollando los cables del kit. Tendrás varios: uno será para conectarlo a la batería y otro para el interruptor. Sigue estos pasos:
1. Encuentra la batería: Abre el compartimento donde está la batería de tu moto y localiza los contactos positivo y negativo.
2. Conecta los cables: Engancha el cable positivo (normalmente es rojo) al terminal positivo de la batería. Luego haz lo mismo con el cable negativo (casi siempre negro), que lo conectarás al terminal negativo.
3. Instala el interruptor: Ubica un buen sitio para el interruptor, que debes conectar también a la alimentación. Asegúrate de que esté accesible mientras conduces, pero no en un lugar que interfiera con el control de la moto. Sigue el cableado y asegúrate de que todo esté bien sujeto y no quede nada suelto.
Una vez que todo esté conectado, verifica que los puños calefactables funcionen. Prende el interruptor y comprueba que calienten. Si es así, ¡genial! Ya estás listo para salir a la carretera, sin importar si la temperatura exterior hace que el hielo recubra el asfalto. Con un poco de paciencia y ganas, puedes hacer que tus viajes en moto sean mucho más agradables.
